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    林峰又在机舱里寻觅了一番，他现在最想能够进入客机的货仓，里面带的东西肯定更多，应该会找到更管用的资源。

    可惜找了一圈也没有找到货仓的入口，林峰只能无奈地从机尾走回前面的公务舱，找了自己那把宽大的椅子准备躺下休息休息。

    突然，林峰看到飞机驾驶室的舱门灯亮了，难道驾驶室可以打开？

    林峰瞬间站了起来，快步走到飞机驾驶舱前。

    用手握住门把手一转，“咔嚓”一声，舱门竟然打开了。

    林峰赶紧进入到驾驶室内，这两辈子为人了，还是第一次有机会进入大型客机的驾驶室内部。

    驾驶室正前方是飞机的前舷窗玻璃，跟轿车上不同，上面的遮光板居然是透明的，还带着淡淡的黄色。

    玻璃外面是灰蒙蒙的一片，什么都看不见。

    舷窗下面是主操控台，上面是密密麻麻的电子设备，林峰只认识一个类似游戏手柄一样的操纵杆。

    机舱的顶板也是各种各样的仪表灯，看得让人头皮发麻，有密集恐惧症的人，的确不太适合进入飞机驾驶舱。

    操控台后面是正副机长的座位，座位中间也是一个操控台，上面也是各种电子设备。

    这些东西自然是很先进的，不过根据机舱空间内的规则，机上固定的设备都不能动，话说即使能动，这些高端设备有什么用？

    难道还能进来多观看几次，就在大明朝制造出喷气式飞机这么先进的玩意吗这个概率还不如指望崇祯让位给自己来得靠谱。

    哎，飞机空间升级了，好不容易能够进到驾驶室了，居然进了个寂寞，啥用场也配不上。

    林峰很不甘心地四下搜索起这个不大的驾驶室，发现了驾驶座位后面还有一个小小的工作台位，上面放了4部对讲机。

    自从漂亮国“911”事件之后，飞机起飞后驾驶室与客舱就完全隔绝了，通信都要靠对讲机来联系。

    这4部对讲机正放在工作台的充电设备里面充电，林峰拿起一看，电都是满的，功能也很正常。

    这几个对讲机可以相互连接，不用电信网络之类的，以后指挥打仗到是能派上用场。
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