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    在反重力驱动下，浮空列车缓慢的驶入真空运输管道内，随之中转到了一座修长无比的人造低矮建筑内，里边就是电磁弹射轨道了，级电磁弹射器拖拽着上万吨级的列车在一条笔直的畅道上进行加度。

    最终级电磁弹射器停下，而浮空列车从建筑的末端隧道口呼啸而出，列车身上带着咋舌的惯性动能以过12oo公里的时在外部透明的真空管道中前进。

    穿过城市的上空、于摩天大厦之间呼啸而过，进入东海，最终驶入一望无际的太平洋，而终点则是在彼岸的美国加州，洛桑机。

    短片播放的同时，站在侧台的任鸿客串起了旁白的角色：“浮空高铁运输服务，高、低能耗、低成本、无噪音、无污染、不受天气因素影响、不会生航班延误、取消等情况。”

    “但任何事情都不会是十全十美的，我们要做的并为此付出努力和汗水的就是尽可能的做到尽善尽美，第一代浮空高铁在客运上，仍旧无法做到无需预定座位、可直接乘车出的便捷要求，因为反重力装置巨大的耗能制约着我们。”

    “而第二代跨国境的浮空运输服务，我们的目标就是小型化和便捷化，在第二代浮空客运体系成熟后，我们将会淘汰浮空客运列车，让乘客自己的私家悬浮机车进入高真空轨道，浮空列车的存在也主要服务于大体量吨位的货运需求，而客运或许就会消失了，一旦我们实现了这个目标，乘客们开着自己的私家车就能跨越国境旅行，或者由我们提供租借服务，而成本或许只有更低的5o美元区间，从中国到美国，一个单程5o美元。低廉的运输成本不但让旅客直接收益，频繁增加多边经济交流才是最大的助益。”

    平和微笑着的任鸿侃侃而道，实际上，关于所谓的制约根本没有，至少在技术上早已解决了这个难题，给每一辆车装配一套小型化的能量矩阵，用高储能的紫源晶石提供能源即可。

    只不过现在还不是拿出这种级杀手锏的时候，影响太大了。

    任鸿在最后面向所有人用以眼神致意，道：“科技改变生活，创新改变世界！”

    哗啦的一声，现场顿时响彻热烈的掌声，展台上的混合现实投影已经结束，而任鸿早已从前台进入幕后，不知不觉，就这样过去了一个多小时。

    在这一个多小时里，所有人见证着一项改变世界的新技术和新交通运输体系的冉冉升起。

    招待会已经步入尾声，接下来便是各国代表负责人兴奋的时刻到来了，尤其是印度方的代表，心中五味杂陈，激动之下又忐忑。

    可以说，印度是最憋屈的。现在一场招待会下来，浮空高铁说什么也要接入印度一条线，不说是未来城市交通立体化的入场券，光是现在体现出来的巨大价值就足以了。

    ………

    …(未完待续。)


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