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    “空中运输的确快捷，但效率低下，运载能力是最大的缺憾，除非不惜成本，但显然这是不可取的方式；远洋邮轮运输吞吐量巨大，成本较低廉，随之牺牲的是效率。”

    “这些传统的交通运输方式都有着各自的优势，但也有着明显的缺憾，无法做到兼备，更达不到实时性的要求，已经无法在满足当下这个世界高展的需要。我们需要更频繁的交流，更便捷、更高效和更节省运输成本的新兴交通方式取代或者主导未来的交通运输无疑是迫在眉睫的事情。”

    “核动力浮空高列车，即浮空高铁。”任鸿言简意赅的总结性说道，台上的混合现实影像也随之消失，进而又出现了一个列车模型投影映入与会者的眼帘。

    “以反重力为核心科技，浮空高铁在空中穿梭之际无需像常规的飞行器设计一样要求必须按照合理的气动布局而设计，它的度比现在的空中运输机更快，时将过125o公里，兼备客运和货物运输两大核心运载体系，就货物运输而言最大的运载量将过5oooo吨左右。”

    任鸿笑看着场下一众吃惊的目光，补充道：“当今世界的大型空中运输机，最大的荷载量都不过5oo吨。浮空高铁最大的单次运载量达到5万吨级，提高了1oo倍，而最快时13oo公里左右，又比传统的空中运输还要快，浮空高铁运输更快、载重量规模更大。”

    “就乘坐空中运输服务的旅客而言，一次上海与洛桑机的单程票价将近4oo美元，相比较如此昂贵的机票价格，浮空高铁的空客运输服务能够把同样从上海至洛桑机的旅行费用降低至12o美元左右。”

    12o美元左右？

    场下的一众与会者，尤其是记者无不感到吃惊，嘈杂的讨论声顿时不绝于耳。

    不但直接减少7o%的出行旅行费用，比现有的空客运输还要更高效，何止便宜？物美价廉，说的或许就是这个了。

    “浮空高铁一出，世界上的空客运输公司怕是要纷纷倒闭了。”一位嘉宾感慨的说道。这是现场许多人的心声。

    反重力科技，这种几乎如同作弊一般的先进技术，那些常规传统的企业又怎可能有竞争力。

    就在众人感慨之余，细心的人忽然看到了混合现实投影中的一串小数据，浮空高铁是在3oo米左右的高空。

    细心的人很快就想到了一些不可思议的问题，这么低的高度，125o公里的时，浮空高铁该如何解决鸟类撞击的问题？

    ………

    …(未完待续。)


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