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    所谓的“爆炸”自然是被印度的网友表的海量级帖子给刷屏页了。由于浮空高铁公布出大致路线后，并没有出现连接次大6的支线，这才导致愤怒的印度网民前来“抗议”。

    任鸿作为一个出色的企业家，又怎可能会放弃次大6那有着15亿人口规模的巨大市场，之所以没有出现一条直线连接到次大6，是因为有两个选择让任鸿还在犹豫。

    印度肯定需要有一条线过去，这是毋庸置疑的，任鸿从来没有想过要放弃次大6的利益，只不过没有向外界透露才导致印度网友炸开了锅，都以为矩阵科技忽视了次大6。

    当然，这么做是任鸿有意而为之的，急了才好办事嘛。

    真正让他犹豫不决的是，连接次大6的这条浮空支线，到底是走东南亚好，还是直接走6地好。

    这个问题已经衡量了好长一段时间。

    走东南亚的话，就能疏通东盟诸国，途径马六甲海峡这一条沟通印度洋和太平洋的重要航道。

    任鸿除了要考虑公司本身的利益之外，同时也不能忽视整个大中华区的利益，今天的矩阵科技，其战略布局都能深深的影响世界，上升到国家层面是必然的。

    浮空航道，不但具备高的经济意义，政治意义同样具有非常高的价值，同时军事意义也不能被忽视。浮空航道，低廉而庞大的运输能力，军事意义是不需要多说了。

    若是选择从东南亚这条海线出，那就是横跨整个南海，疏通马六甲海峡，最终抵达孟加拉湾，达到完成与印度东海岸相连接的目的。

    这条海上浮空航道其实挺不错的，等于一条支线疏通了次大6和东南亚，一举多得。

    然而困难也是非常之大，这里的阻碍不是技术上的难题，而是其他不可忽视的国际因素。任鸿不得不考虑国际上的影响，他甚至可以预想到，这条线肯定会遭到曰本人和美国人的拼死反对。

    不是说你只要有科技能力能够做到把浮空航道拉到哪里，就真的可以随便拉线路的。

    毫无疑问，任鸿必须要考虑这条支线会在东盟地区带来什么影响，乃至对全球格局会产生什么后果，尤其是马六甲海峡，这条沟通印度洋和西太平洋的重要十字路口，是背后大国博弈和角力的地区。

    一旦这条浮空航道确立，那么意味着本国在东盟地区的经济联系更紧密，从而向政治乃至军事方面辐射，影响力将进一步扩大，尤其是对马六甲海峡的影响，这是属于兵家必争之地，虽说当今世界是和平的，但这并不会妨碍马六甲具备的地区价值，这是曰本人和美国人不会同意的根本原因。

    曰本是世界第三大经济体，同时又是一个资源极度匮乏的国家，马六甲海峡对于曰本而言是一条重要的咽喉通道，美国在中东地区的利益同样需要得到保障，这片地区可以说是老美和曰本人拼死力争的。

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    …(未完待续。)


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