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    反正这些人融入进来就像是一个毒瘤，种姓制度已经融入了他们的骨子里面的，很多传统你改都改不了，而且这种毒瘤说实话，影响其他人非常的容易。

    这就像是那句话由俭入奢易，由奢入俭难啊！你想一想，有数百万人甘愿当奴隶……这他妈谁能遭得住？这不是跟霍刚好不容易培养的社会思想起冲突吗？这些人纯粹的思想毒瘤。

    霍刚可懒得花费几代人的时间去改变他们，再说了，霍刚也没有那么多的时间，大汉前期的发展如此关键的时候，也是打基础的时候，哪有时间去折腾教育他们。

    霍刚已经说的很清楚，其他人自然也就不在犹豫，实际上他们对于行动也没有犹豫过，只是对于这件事有不同的见解而已。

    “既然说起了这件事，就顺便说一下，民保部，工业部以及司法部对于煤矿，铁矿等高风险工人的保护工作一定要做好，包括如果发生危险之后所能够拿到的抚恤金，一定要从严，从厚落实，并且他们的后代优先安排工作，而且不要安排高风险的工作。”霍刚又交代了一句。

    任何国家的发展，总有一部分人在牺牲，像是煤炭，铁矿等第一批工人，那真的都是风险很高的工作，所以这些人的工资补助也是大汉最高的。

    其实目前这些工业都是大汉的国有商行在负责，所以这些都有保证，而霍刚做这这些就是要给后面开放这些行业给民间制定一个标准。

    “是。”三个部门的人立刻同时开口答道。

    “很好，继续。”霍刚点了点头。

    “是，接下来由我来给大家说一下目前大汉在交通以及运输方面的工作。”吕衍振开口道。

    “目前大汉的铁路部已经单独运转，不过暂时由我兼任，我就一起说一说，铁路运输方面姑且不说，在公路运输方面目前我们的官道修建一直都在持续进行，不过混凝土官道没有大规模的修建，只是在一些重要路段以及各个城市里面以及周围有所修建。”

    “除此之外，我们在全国范围内对于道路都进行了相关的探测以及规划记录和编号，相关的地图每天都在更新。”

    “在陆路运输方面，我们根据统计一共大约有接近30万辆马车在全国不同的位置进行运输，这些马车都是隶属于国有商行运输商行的马车，而民间的马车数量虽然不多，但是大约也有五到六万辆马车。不过民间的马车运输更多的是负责近距离的运输。”

    “除此之外，我们已经提前向巴德城，斯坦城，瑶池城等关键城市每个城市都存储了大约足够20万人食用三年的粮食，以及相关的武器装备。”

    “根据我们最新修建的铁路，前往斯坦城，每列火车在双车头的情况下可以运送大约800吨物资，从玉门关到斯坦城总计为5200公里，目前火车在白天的时速为50公里每小时，夜晚的时速约为30公里每小时，每天平均时速约为40公里每小时。”
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