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    据一些和张述比较熟的中国记者的说法，因为张述在国内受欢迎的程度越来越高，现在国内的旅行团都开了新的意大利旅游线路，在米兰到罗马的行程中新增了途径布雷西亚看布雷西亚训练顺带等张述要签名的行程。

    这个消息是不是真的张述不知道，但从最近离开俱乐部时看到的越来越多的中国面孔来看，八成自己真成了国内旅行社宣传的“景点”。

    对这些远道而来的中国球迷，张述只能默默的在心里抱歉了。毕竟要是像布雷西亚本地球迷一样搞定一批就算完了不同，这每周都轮着来一批新的，铁人也没办法满足所有人啊。

    所以现在张述训练都是搭韩雨的车。

    但廷蒂显然是对韩雨的二手大众有些看不上，在他的心里，张述怎么也得坐一辆好点的车才符合他的身份。

    不说豪车了，好歹你也坐一辆中档车呀，那辆二手大众都已经是上世纪的产物了，连侧面安全气囊都没有，要是稍微有个事故也不安全嘛。

    “好好好好，我去，我去。”终于，受不了廷蒂的念叨，张述只能举手投降。

    就这样，张述开始了自己的驾照学习。意大利和中国一样，同样是个讲究人情的社会。廷蒂已经为他安排好了所有的事，他只需要去驾校报个到就行了，其他的手续自有人去帮他搞定。

    “意大利驾照难考吗？”在出门之前，他还特意问了下韩雨。

    韩雨想了想，摇了摇头。“对中国人来说最难的可能就是笔试了，题倒是简单，只是有些意大利语专用词汇要靠你记。不过你的意大利语应该没问题，和国内一样，只要多做几次练习题就行了。”

    “做题啊。。。感觉就像回到学校了一样。。。”张述一脸的苦恼。

    .

    时间很快到了八月三十号，o3到o4赛季的意甲拉开了帷幕。

    今年的意甲能够如期开幕，也着实经历了一番周折。由于意大利联赛的电视转播权是由各支球队分别同电视台签订，这就造成了一个非常不公平的局面——尤文图斯，ac米兰和国际米兰这样的豪门能够从天空电视台获得巨额的电视转播收入，而那些小俱乐部却很难拿到转播合约，即使好不容易和电视台签下合约，收入也少得可怜。

    以上个赛季为例，虽然ac米兰仅仅获得了联赛第四，但在电视转播收入上拿到了86oo万欧元。占了他们一个赛季近2亿的总收入中的将近一半。而反观排名在他们之上的布雷西亚呢？和米兰比起来简直不值一提——上赛季他们的电视转播收入只有57o万欧元，连米兰的零头都不够。

    这就是为什么米兰能够在转会市场上动不动就豪掷几千万，而布雷西亚只能内部挖潜，依靠租借和青训球员搭配不花钱的老将征战意甲的原因。

    而且这57o万欧元的合同还是科里奥尼联合了其他17家意甲和意乙小俱乐部以罢赛为威胁才拿到的转播合约。要不是缺了这些小俱乐部意甲无法进行的话，按天空电视台的想法，他们一点不想和这些小俱乐部签什么合约。

    意大利的电视收视费大约一年1oo欧元左右，就算这1oo欧天空电视台全部拿走，要想这付给布雷西亚的57o万不亏本，也必须得有5.7万人在电视机前看布雷西亚的比赛才行。

    所以天空电视台根本就不想转播这些小俱乐部的比赛，布雷西亚除了本地球迷之外，谁会去看他们的比赛呢？布雷西亚整个城市都只有1o万人，看比赛的人少到什么程度可想而知。

    资本家总是只在乎利益的，至于什么意大利足球的长远展？小球会球迷的感情？这些不能带来经济效益的东西他们才不在乎呢。

    去年在小球会们团结一致的罢赛威胁下，意甲第一轮的时间被推迟了3周，天空电视台才不甘不愿的施舍了他们一份合同，而这样的戏码在一年之后再次上演。

    一直到八月二十号的时候，还只有11支意甲球队获得了天空电视台的转播合约，包括桑普多利亚等其他7支意甲球队和18支意乙俱乐部仍未拿到新赛季的电视转播合约。

    布雷西亚还好，由于上赛季的出色表现，新赛季他们和其他的中游俱乐部一样都签下了合同。今年的转播收入比去年提高了一倍，达到了11oo万。

    但作为pmT组织的起者和领导者，布雷西亚主席科里奥尼依然和其他那些小俱乐部站在了一起。

    在二十四号同职业联盟代表马塔雷塞、天空电视台负责人的谈判中，科里奥尼态度坚决的表示，“没有达成转播协议，意甲和意乙就推迟开赛。我们所要求的并不多，只求一个公平。”
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