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    马超却有些担心，三国中期有个驯兽师，名叫木鹿大王，是南蛮八纳洞主，深通法术，能呼风唤雨，身边跟随着诸多虎豹豺狼、毒蛇恶蝎，他自己骑巨象出征，曾击退过蜀军，但是被诸葛亮用装有燃烧之物的巨兽喷火吓跑巨象，落象践踏而亡。野兽怕火，若是李儒等人想到诸葛亮的办法，自己岂不是搬起石头砸自己的脚。

    纠结了一会儿，马超就没多想了，反正车到山前必有路，真正跟董卓开战要到几个月后，到时候再去想办法吧。

    他们骑着马，穿过山林，果然看到一条被淹没在荒草中的山路，这路极其笔直平坦，宽度和高度都极为一致，道路两边还有些经过特殊处理尚未腐烂的木头。

    一道灵光在马超脑海里闪过：“这莫非是秦直道！”

    公元前221年，秦始皇统一六国,第二年就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。著名的驰道有9条，有出今高陵通上郡的上郡道，过黄河通山西的临晋道，出函谷关通河南、河北、山东的东方道，出今商洛通东南的武关道，出秦岭通四川的栈道，出今陇县通宁夏、甘肃的西方道，出今淳化通九原的直道等。秦驰道在平坦之处，道宽五十步，隔三丈栽一棵树，道两旁用金属锥夯筑厚实，路中间为专供皇帝出巡车行的部分。

    可以说，秦直道是华夏有史以来最早的国道了。

    马超下马，细细查看那些直道，发现这直道的原理不是高速公路，而是类如铁路的轨道，轨道是用木材铺设的，作轨道的木材质地坚硬，经过防腐处理，虽然经过五六百年的风吹雨淋，依然完好，不过枕木已经腐朽不堪，显然没有经过防腐处理，材质也不如轨道坚硬。

    马超观察到，这直道的路基夯筑得非常结实，枕木就铺设在路基上，枕木的材质比较软，可以和夯筑得非常坚硬的路基密切结合，从而使轨道平稳，车子在上面可以快速平稳地行驶。

    马超曾在废弃铁路的枕木上走过，明白，两根枕木距离和和人们的步子很不合适，一次跨一根显得步子太小，跨两根又太大，在枕木上走路既慢又很不习惯，但他却策马行走时，却惊奇地发现，枕木之间的距离竟然正好和马的步子合拍，马匹一旦拉车到了轨道上，就踏上了一种奇妙的节奏，不能不飞快奔跑，几乎无法停留下来。

    好奇心一起，马超便领着大家，沿着这废弃数百年的秦驰道往前飞奔，飞奔了一段时间后，出现了一个荒芜的棚子，棚子前面的枕木铺设的距离跟马步不再合拍，战马自然而然地慢了下来。

    马超观察到，棚子里有荒废的马槽，看来这个棚子有点像后世那种驿站，马儿在这里喂得饱饱的，休息得好好的，稍后再套上车，找对枕木的节奏，往前飞驰，马不停蹄，然后到了下一个驿站逐渐减速并停下来，换上另一匹吃饱休息好的马，继续飞驰前进，如此这样，可以达到很快的速度，由于使用轨道，摩擦力大大减小，所以马也可以一次拉很多货物。
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